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共享充电宝涨价是好事

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说到共享充电宝,就让人联想到王X聪,倒不是共享充电宝这个商业模式有多牛批,而是王X聪信誓旦旦地表示,如果共享充电宝能成,他直播吃翔。
翔是人类精华的总结,生存的终点,作为一个公众人物,能有勇气立这样的誓言,显然是对自己非常有信心的,非常不看好这个项目。
但是王X聪并没有定义什么叫“能成”,是指公司盈利,还是IPO上市,或者成为百年老店?
反正一张嘴巴两层皮,上下随便翻。
不过现在共享充电宝似乎争议很大,人人都在讨伐。
在中国,当一种商业模式广泛被大众抨击,只有两种可能,一涨价,二服务质量降低。
而共享充电宝面临的问题是,涨价,而且不是涨一点点,从以前一小时1-2块,到现在一小时4-6块,涨了3-4倍,非常夸张。
所以很多人说,“我再也不用共享充电宝了”,“自己随身带一个不香吗”等等。
这些说法对吗?完全没错,所以抵制共享充电宝涨价的背后并不是一个经济问题,而是个心理问题。
以一个1w毫安的充电宝为例,市场价大概50块钱,250克左右,跟一台手机差不多,再小的女士皮包都可以容纳,其容量完全可以满足一个台手机一天的用电需求,所以携带根本不是问题。
重要的是,充电宝是可以无限制使用的。
而50块钱,无非是3杯奶茶的价格,绝对不是什么生命不可承受之重。
所以从经济学角度来说,共享充电宝本身就是个伪需求,在一个伪需求的大前提下,讨论到底是1块钱一个小时,还是100块一个小时,都没有意义的。
理论上一分钱不值,这恐怕也是王X聪敢用吃翔对赌的原因。
那么为什么共享充电宝还能这样如火如荼地展开呢?
因为以上假设都是建立在理性人的基础上,而在实际生活中,人是非理性的。
比如说很多人情愿在包里装3斤重的化妆品,也不愿意塞一个充电宝;或者有侥幸心理,高估了自己手机的持久力;再或者每次回家忘记给充电宝充电,等等。
而共享充电宝却是随拿随用,不要伺候,不用惦记,完全金钱交易,没有后顾之忧,就像一个渣男,明明有老婆,却一直在外面花钱沾花惹草。
所以共享充电宝的存在,首先解决了人们随时随地花钱解决问题的快感,然后再考虑这个快感值不值这个价。
那么新的问题又来了,1块钱就值,而6块钱就不值吗?
这其实是没有道理的,产品的价值并不在于其成本,而在于它能为你创造多少价值,创造的价值越高,产品的定价就越贵。
比如说你正好在谈一个1000万的项目谈到关键的时候,手机突然没电了,这时候别说一小时6块钱,1秒钟6块钱你都哭着喊着要用;
如果你只是在刷微博,发现手机没电了,那就不刷了呗,那么这时候的充电宝可能1块钱都不值。
而更多人使用充电宝是花钱买未来的可能性,万一有人会有急事找我呢?
不同人的未来,价值是不一样的,换言之,即使你把单价提高到100块,也一样有人要用。
所以同样是充电,价格应该跟随不同场景,不同人来分别定价。
但在实际操作中,想要做到如此精确地按需分配是不可能的,所以只能统一标价,而这个价格并不是由自己的成本决定的,是由你的竞争对手决定。
如果你的竞争对手直接是美团,京东,阿里这类货色,人家直接打出1分钱一小时,而你为了计算成本,说1块钱一小时,那么你分分秒会被市场淘汰;
相反,如果市场上没有太多竞争对手,你直接开10块一个小时,都不会有人质疑,你一样可以吃香的喝辣的。
比如以前配一副眼镜,动不动大几百上千,但是依然有那么多人要配。
因此,消费者的心理承受能力,其实并不那么重要,重要的是你的竞争对手有没有钱来补贴市场。
于是竞争对手开出的价格就成了锚定价格,也成为了衡量的标准。
一旦有了锚定价格,消费者就有了比较的依据,凡是涨价的都是无法接受的,因为你没有提供更多的服务。
同时,消费者又把初始的锚定价格定义为服务价值,比如共享充电宝,一开始是1块一小时,所以消费者就认定充电宝的服务价值就是1块一小时,殊不知其真实价值是由场景,人物变化而变化的。
他们也不会考虑,1块钱一小时其实是资本为了占领市场,拼命补贴的结果。
补贴这东西,终究不会长久,毕竟做生意的目的是为了盈利。
当无序竞争结束,进入寡头时代,剩下的平台就会组成价格联盟,价格也会趋于理性,更符合商业的本质。
以共享专车为例,一开始滴滴,Uber,曹操,易道……各种平台百家争鸣,无论给司机还是给乘客,价格比坐正常的出租车划算的多。
于是很多人养成了出门专车的习惯,市场教育很成功。
但是到了后来,平台一个一个地淘汰,最后只剩下滴滴一家独大,这时候它的费用和正常出租车几乎没有区别了,那么消费者也变得理性起来,出门能坐地铁就地铁,打不到共享专车就打的。
还有团购,外卖,快递,都是一个道理,最终都是要回归理性,正常盈利,努力把之前撒出去的钱再赚回来。
所以这次共享充电宝集体涨价,至少意味着两件事:
一,行业的格局已经初步形成,后续如果没有强有力的资本介入搅局,那么价格联盟就成为了定局;
二,移动充电宝的使用也会趋于理性,所有人都会衡量自己正在做的,或者未来几小时内将要做的事情,值不值这个价
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共享充电宝(Shared charging point)是由企业经营的短时租赁充电宝服务,类似于共享汽车、共享单车是共享经济的一种分支,在中国大陆、俄罗斯以及日本韩国实现租用后跨境归还。共享充电宝于2017年与“雄安新区”等共同入选“2017年度中国媒体十大新词语”。GongXiangChongDianBao.com 原中国首富王健林的独生子王思聪在微信发布“共享充电宝要是能成我吃,立帖为证”,思聪认为共享充电宝项目是伪刚需并不能做成功,对此2017年5月5日聚美CEO陈欧于微博回复“做不成可以做公益”“希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达”,并表示将3亿元人民币投资一家共享充电宝企业 王思聪在一年时间后删除了这条微信朋友圈内容。而在2019年华为准备推出的5G芯片耗电量是4G的2.5倍,5G的耗电量将使得手机的续航问题更为突出。Gxcdb.co 使用方法 下载几家共享充电宝品牌的APP,目前主要有小电、街电、来电、怪兽充电、云充吧、美团充电和ChargeSPOT等共享充电宝品牌。或是在支付宝或微信小程序中搜索共享充电宝,可免下载于地图看到身边附近数个影院或餐饮商铺商家摆放共享充电宝机柜位置,用户到店后扫码借还。部分共享充电宝平台推行微信支付分与支付宝芝麻信用分信用认证免押金服务
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