共享充电宝

共享充电宝 发表于 2020-2-15 00:34:22 | 显示全部楼层 [复制链接]
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发表于 2019-9-17 09:47:24 | 显示全部楼层
厦门共享充电宝等纷纷涨价 收费高低看地点人气曾几何时,在很多厦门市民的印象中,共享单车、共享充电宝、共享雨伞等还停留在1元/小时的价格。而近日,记者走访厦门市场发现,当前多个共享平台产品已悄然掀起“涨价潮”

 共享充电宝:收费高低看地点人气

  昨日,记者随机走访了厦门几条主要街道发现,如今,共享充电宝充电柜可谓“遍地开花”,尤其是奶茶店、餐饮店等,几乎都会在门口或桌台上放置共享充电宝充电柜,有些店铺还会在店内设置两个甚至三个品牌的共享充电宝。共享充电宝的品牌则以怪兽充电、街电、来电等最为普遍。

  记者随机扫描了20多处共享充电宝,仅一处来电共享充电宝价格为1元/小时,价格为2元/小时的也属于少数。目前,共享充电宝大部分收费均为1.5元/半小时,即3元/小时,1元/小时的时代早已成为过去。

  此外,记者在走访热门商圈的过程中还发现,不同地点、相同品牌的共享充电宝收费也不尽相同。其中,怪兽充电的收费差异最大。在记者的测试中,出现了2元/小时、1.5元/半小时,2元/半小时等不同价格。人流量越大的地点收费越贵,同在中山路即使仅相隔百米,收费也可能不同。

  在中山路靠近轮渡附近的一家店铺,怪兽充电共享充电宝的收费竟然高达3元/半小时。由于共享充电宝一般要充1.5个小时至2个小时才能充满,这个收费标准就意味着在该充电柜单次充满电需要9元-12元。

  此外,还有网友反映,外地有些品牌的充电宝,收费已经达到8元/小时,还有一些充电宝是以半小时为计费单位,每24小时10元-30元封顶。

  对于这次涨价,多个充电宝品牌似乎并未明确通知,只有当用户扫描二维码进入租借页面后,才能显示价格。在街电APP里,关于计费规则有如下说明:不同柜机和会员收费标准不同,具体以您扫码后手机页面显示收费标准为准。对此,街电的客服也表示:“考虑设备成本、场地租金、运营人员工资成本等因素后,不同地段、时段的收费标准也不相同。”也就是说,在人流密集的繁华地段,共享充电宝的租借价格也会更高。

  共享充电宝如此幅度的涨价,也影响到了部分用户的使用意愿。经常使用共享充电宝的厦门市民李小姐对记者说,2元/小时至3元/小时基本是她能够接受的上限,如果再继续涨价,她之后会选择自己带充电宝出门





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发表于 2019-9-17 09:59:40 | 显示全部楼层
充电宝8元1小时,涨价能救共享经济吗?
中秋假期刚过,今年旅游人数破1.05亿,出门在外,没电可怎么行。但小巴发现,商场、餐馆等不少地方的共享充电宝居然都悄悄涨价了。
1元/小时的共享充电宝已经很难找到,大多涨价到3-4元/小时,在一些人流量大,知名度高的景区,部分共享充电宝的收费高达8元/小时。
涨价的不只是共享充电宝,还有共享单车。今年以来各家共享单车陆续涨价,从最初的1元/小时慢慢涨到1元/半小时,如今已经是1元/15分钟,价格翻了4倍。
回看过去的几年,共享经济堪称互联网“最妖”的风口,在资本的助推下,一兴起便经历了疯狂的跑马圈地,还细分至共享单车、共享医疗、共享充电宝、共享厨房、共享衣橱、共享雨伞等多个领域。
如今,当资本的潮水退去,共享经济领域开始加速出清。
网约车市场滴滴一家独大,不少共享汽车公司悄悄“跑路”;“尸横遍野”的共享单车,形成了摩拜单车(美团)、青桔单车(滴滴)、哈啰单车(支付宝)三足鼎立的格局;共享充电宝则形成了“三电一兽”(街电、来电、小电和怪兽)的格局,半路还杀出了美团这个强劲对手。
经过几年的发展,共享经济行业基本进入下半场,用户习惯逐渐养成,或许已经到了集体收割的好时机?
霸气涨价的背后,这几年共享经济市场规模和增速的进一步扩大。
今年2月,国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告(2019)》显示,2018年中国共享经济交易规模29420亿元,比上年增长41.6%。
其中,2015-2018年,网约车在网民中的普及率由26.3%提高到43.2%;共享住宿普及率由1.5%提高到9.9%;共享医疗普及率由11.1%提高到19.9%。
那么,问题来了,共享经济纷纷涨价,底气从何而来?共享经济目前发展到了什么阶段?未来前景如何?下面来看看大头的分析。
所谓的共享经济,在《政府工作报告》中被叫做“分享经济”,原文表述是:支持分享经济发展,提高资源利用效率,让更多人参与进来、富裕起来。
当前的网约车、共享单车、共享充电宝等,并非老百姓闲置物的共享, 本质上是互联网时代的出租模式。国家出台的单车管理条例叫做《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,把共享单车称作“互联网租赁自行车”。
真正意义上共享经济的前提是“资产冗余”,也就是有闲置资产需要盘活,但当前中国老百姓并没有什么闲置的资产需要盘活,经济还没有发展到那个程度,没有产出共享经济的土壤,恰恰现实国情需要的是租赁经济。
当然,这几年分享经济发展很快,但说到底是无数资本堆积出来的产物和概念。
如今,资本的潮水退去,这些分享经济已经从“蹭风口”回到了“做生意”的阶段,既然是生意,就必须要维持基本的盈利。
以共享单车为例,刚出来时以打通城市交通的“最后一公里”为由头,抢占着社会的公共场地,又有资本的补贴,得以让用户免费使用了很长一段时间。

但慢慢地,资源浪费、场地侵占等弊端凸显,政府也开始出台条例进行管理和约束,单车公司的管理成本在上升,资本不再补贴,这时候公司需要生存下去就只好把增加的成本分摊到用户头上,最终就变成了我们所看到的涨价。
从2015年至今的四年时间,分享经济走过了“先乱后治”的阶段,经历过无序竞争后,最后由市场筛选出“拳头”最大的一家或者几家继续发展下去,并由政府出台相应的规范制度。
这也是当前美团卷土重来开始做共享充电宝的原因,美团手握590万商家,具有绝对的话语权,在进军共享充电宝这件事上具有天然的优势。
共享经济最开始的逻辑是,把人们闲置资产的使用权分享给其他需要的人,以改善社会的资产使用情况,比如顺风车,共享房屋Airbnb等等。
最开始供给端和使用端都集中在存量市场和分散市场,后来开始出现在增量市场和集中市场,但依然能够解决所有权和使用权的分离问题,只不过越来越接近我们早已熟知的租赁行业。
所以共享经济的本质是提高资产使用率。共享经济始于资产供给端的分散,终于资产供给端的集中,本质没变,就是把所有权与使用权分离,提升资产的使用率。
后来,共享经济还出现了“超级租售比”的新分支。
以共享单车为例:一辆自行车,成本价估算为200元,假设日均使用次数4次,按照1元/次计算,每天可以收入4元,50天后成本就能完全回收。
即使加上运营成本,可能100天就能回本,差不多3个月后就能盈利,一辆自行车的服役时间肯定高于3个月。相比单车,共享汽车和共享房屋的成本回收就没这么容易。
共享充电宝也是如此,充电宝成本加运营也就是100元一个。如果每天能被使用4次,每次收费1元,每天收入4元,25天就能回本。充电宝的使用寿命至少1年以上,它也是拥有“超级租售比”的。
相比共享单车,共享充电宝整体发展更好,一个客观原因是从一开始就实行芝麻信用免押金模式,断了充电宝机构动用押金的念头。而共享单车因为巨额押金导致盲目扩张,最终造成过度竞争。
融资和押金在一定程度上加快了发展速度,但有时候也会扭曲人性。
归根结底,无论是共享单车还是共享充电宝,想要盈利到最后一定是涨价,一定是回归到最传统的商业模式——出租。

共享经济集体涨价的原因在于其本质上的租赁模式,在通过网络扁平化了的渠道后,还是需要靠租金来维持生存。其作为连锁和依靠网络,较之原本线下零散的个体租赁仅仅胜在租金更便宜、布局更合理且密集之上。
但这样的红利已经啃完,靠烧钱来扩张市场、补贴来吸引用户的路数,在现在热力消退后已经难以为继。
“不涨价,毋宁死”也就成了健在的共享经济们的集体行动,也是共享经济们一直没有找到场景打通的方法,只能靠租金为生的现状反映。
当前的共享经济,大多数处于将过去线下零散的租赁生态,升维到了线上连锁布局的状态。
除了共享出行还是以“盘活闲置”的方式达成真正意义上的共享,其他的共享经济本身只是租赁经济的网络版,并没有真正让闲置在普通用户中的资源盘活。
而只是自己再制造出大量新的租赁产品,形成新的“创造闲置”,即一种更高效的租赁和看起来有些搞笑的共享罢了。
因此,共享经济大体上还处在创造闲置的阶段,但也在一步步蜕变成“制造场景”“增值服务”的体验,即作为平台其他服务体验的一种用户导流和场景激活。
未来,必然会出现更多“可租赁”的产品,其形态还是租赁,但其生存却不能靠租金,而是成为众多场景的一种补充





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发表于 2019-11-24 09:39:14 | 显示全部楼层
王思聪的立帖该兑现了 共享充电宝用户过4亿还盈利 怎么做到的?

近日,王思聪又摊上事了。中国执行信息公开网显示,11月19日,王思聪再次被北京市第二中级人民法院发布限制消费令

  一年前,王思聪在微博上发言称:“共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证”,此番言论引发广泛争议。聚美优品的CEO陈欧曾投资街电3亿,随后他转载了此微博且幽默地回复了王思聪,预示看好共享充电宝发展前景。

  现如今,不被王思聪看好的共享充电宝行业,陆续有企业开始盈利。2017年,聚美优品以3亿元收购了街电。聚美优品2018年的财报显示,街电营收超8亿元,营业利润约3700万元。

  在共享单车相继失败后,共享充电宝是如何做到的?

  行业现状:“三电一兽”的竞争格局形成

  2016年至2017年间是共享充电宝的爆发期,各路玩家纷纷入局,融资,局面一片大好。在行业最为鼎盛的时期,行业的融资金额曾在十天内接近3亿,有投资者曾如此评价“这融资速度是共享单车五倍!”

  2017年年底至2018年共享经济开始断崖式下滑步入了寒冬期,企业投资遇冷,多家企业停止运营纷纷出局。

  目前,经历过一轮洗牌大换血的共享充电宝行业,不但没有倒下,反而有几家头部领跑企业已经开始盈利。

  移动互联网大数据监测平台Trustdata发布的《2019年中国共享充电行业发展分析简报》数据显示,共享充电宝知名巨头品牌街电、小电、怪兽充电已形成三足鼎立的局面,位列第一梯队,来电以15.6%的市场份额位居第二梯队。其中2019年上半年,街电的市场份额为28.6%。

  据艾媒咨询的数据显示,2019年上半年,街电的累计用户量已达到1.07亿,用户份额为40.5%,拿下行业排名第一。

  

  2019年共享充电宝的市场份额 图片来源:Trustadata

  公开数据显示,2019年上半年中国共享充电宝的用户规模将达到3.05亿人,2020年用户规模将增长至4.08亿人。由此可见市场用户使用习惯已养成,这将进一步提升普及度并扩大市场渗透率。

  

  2016-2020年公国共享充电宝的用户规模统计及预测 图片来源:华经产业研究院

  随着共享充电宝在各大城市不断扩大商铺入驻数量,2019年上半年公共场所渗透率已达到31.3%。现以一二线城市为主,三四线城市为辅的发展路线逐步开拓空白市场,产品本身盈利也将增加。

  

  共享充电宝公共场地渗透率 图片来源:艾媒网

  盈利模式逐渐明朗

  根据调查了解,共享充电宝发展出了三种产品模式,分别适用于不同的消费场景来进行盈利。商家可根据自己商户的所在位置、门店大小以及客户群体类别选择最适合自己的产品合作。Trustadata数据显示,目前渗透率最高的场景是商场,已达到61%的渗透率。其原因是商场环境的特殊性可同时容纳三种不同的产品形态。

  1.桌面充电模式

  主要特点:体积最小,主攻固定场景下的移动共享;只能在指定区域使用不可带走。

  代表企业为小电科技。

  2. 小机柜

  主要特点:最受欢迎,主攻固定场景下的移动共享,例如餐厅,酒吧,咖啡厅等。

  代表企业是街电,怪兽充电。

  3. 大机柜

  主要特点:主攻移动场景下的移动共享。例如机场,火车站等。一般带有广告屏

  代表企业为来电科技。

  笔者采访调查了北京朝阳区某大型商场内餐饮区商户租借情况,有店员回答说,主要原因是自己的对家几乎都摆上了共享充电宝,这也逐渐成为了吸引顾客进店的优势之一

  其次,许多商家也表示共享充电宝成为了一项稳定的“兼职收入”。

  共享充电宝是如何实现盈利的呢?一起来看下。

  1、租金收入

  即通过租借充电宝按时间向客户收取费用。

  经过调查采访街电和怪兽充电两家企业的相关人员得知,各大企业间与商户合作模式基本大同小异。

  商家可通过“微信公众号”或网页进入各品牌企业官网,填写相关信息进行申请。随后经过该品牌的审核流程,便可以线上签约。有相关人员送机柜上门安装,插电便能立即使用。

  充电宝公司和商家五五分成,且商家无需承担租金,合同期内如有搬迁,装修等原因无法继续使用,可随时免费退回,期间不产生任何额外费用,为商家提供了一份安心保障。

  各家的收费标准不尽相同,其中,街电的客户前5分钟使用免费,随后每半小时收取1.5元,但商户每月盈利额度要达到200才能提现。

  而怪兽充电是用上就计时,小店铺一般2元/小时,大店或人流量大的地段根据具体情况价格会有所提高,商户可提出调价每月10号提现,没有额度限制。据怪兽充电的工作人员透露,他们的分成相当于小电的六四分成,云充吧的七三分成,因为不需要扣除社会成本费。

  目前,小电在大部分使用点位的官方定价为2元/小时,每天20元封顶。但有的点位价格是按场所定价,或由合作商家自行定价,因而会看到部分地方收费高于2元/小时。另外,来电等多数第二阶梯企业平均定价目前大都是2元/小时。

  共享充电宝的租赁费标准由原来的1元/小时普遍涨到了现在的2元/小时。个别高消费场景如KTV、景区等地会相应提高租赁价格。

  2、引入“信用免押”,提高使用率

  以共享单车ofo的押金风波为前车之鉴,押金成为了共享经济使用率的最大痛点。为了降低使用门槛,扩大用户的使用率,以来电科技为首,共享充电宝先后与支付宝和微信合作推出了“信用免押”制度,芝麻信用满600分便可以免押金租借充电宝。2016年开创先河的来电科技通过与芝麻信用合作上市,2017年众多支付宝企业陆续加入后将“信用免押”变成了共享经济的标配。为了再次扩大用户使用率,芝麻信用积分也从600分降至550分。

  移动互联网大数据监测平台Trustdata发布的《2019年中国共享充电行业发展分析简报》数据显示,2019年信用免押金订单占比超九成,从2016年的49.1%提升至2019年的95.4%。Tech星球报道显示,怪兽充电通过与芝麻信用合作将订单转换率提高了30%。

  3、广告及周边收入

  2019年,来电科技与腾讯合作,为腾讯新文创生态大会定制了符合其主题“一花一世界”的广告并提供共享充电宝免押租借服务,这为双方都带来了良好的宣传盈利效果。

  2019年6月怪兽充电与漫威所有的《蜘蛛侠:英雄远征》合作推出了蜘蛛侠特别版充电宝。

  此外,各共享充电宝企业入驻微信,建立起自己的公众号和小程序,同时与其他购物平台的商家合作推广商品,通过广告费盈利。

  例如小电的公众号内设有“电能商城”,使用方式是通过每日签到,观看广告短视频,领取每日任务等方式获得电能,随后可使用积累得到的电能抵扣现金购买商品。多方合作进行了流量交换最后成为流量变现。

  为何共享单车难盈利?

  从盈利模式看,共享充电宝前期基本和共享单车一样,都是通过计时收取客户使用租赁费。后期,共享充电宝开始与大小金融、互联网企业合作拓展业务,发展出广告合作项目,为合作商家宣传的同时也为彼此引流。

  通过共享单车行业消亡的血泪史,共享充电宝深刻明白不能重蹈覆辙,于是以前车之鉴,规避了一味烧钱拓展市场规模的方式。

  对比共享单车来看,共享充电宝有几大优势:

  1.硬件成本低。

  金沙江创投主管合伙人朱啸虎曾向媒体透露,ofo的成本约为200-300元/辆。根据共享单车公开数据显示,摩拜的成本约为2300元/辆,而其他品牌也基本在千元左右。

  共享充电宝的成本约为100元/个,一个机柜40个成本便为4000元左右。

  2.损耗低,折旧低,维修成本低。

  中信建投(22.68 +1.25%,诊股)发布的研报数据显示,摩拜损耗率为10%,ofo损耗率为20%。而共享充电宝因为场景使用的特殊性,以及归还时机柜会自动确认损坏与否,从而降低了自然损坏率。

  3.铺设速度较快。

  共享单车在每块区域的铺设耗时耗力,共享充电宝大小机柜送货上门插电即可。

  

  共享充电宝与共享单车对比 图片来源:中信建投证券研究发展部

  共享充电宝集体涨价为哪般?

  2019年上半年,共享充电宝因为涨价风波一度成为了大众热议的对象,租金从以前的每小时1元或2元涨到了每小时3元或5元,更有流量密集地段如景区、KTV等场景价格飙升至8元每小时。这突如其来的涨价似乎违背了共享经济中的重要指标—实惠。共享充电宝为何集体涨价?

  首先,从发展角度来看,共享充电宝度过了野蛮生长的蛮荒时期,现已进入相对平稳饱和的状态,怎么赚更多的钱成为了目前盈利的首要目标。

  市场份额第一的街电已实现了盈利。2017年,聚美优品以3亿元收购了街电。根据聚美优品2018年的财报显示,街电营收超8亿元,营业利润约3700万元。

  巨头企业基本都实现了盈亏平衡甚至盈利,所以争抢更多地盘提高自己行业地位成为了重中之重。通过共享充电宝与商家合作模式可以看出,涨价的权利在商家手里,为了满足商家的胃口争取更大的市场渗透率,共享充电宝不得不送出更大的利益。

  例如夜店、KTV、洗浴中心等场景给商家分红到了70%,但因为用户充电需求量大,带来的流量也足够盈利。相对于这些场景带来的盈利,其它小商点是远远不及的。因此各家共享充电宝企业不惜高价入驻个别场景。

  其次,手机已成为人们生活中必不可少的一部分,手机充电也成为刚需5G时代的来临也将成为共享充电宝发展的一大助力。根据高通和华为的最新研发进度显示,未来电子行业将提升改进续航能力,但华为轮值CEO徐直军说华为准备推出的5G芯片耗电量将是4G的2.5倍。并且,流量价格下调,加上待机软件对于一体机设置耗电量很大,充电需求也会越来越旺盛。

  曾经被标榜为“伪需求”的共享充电宝,逐走入人们的生活成为了“硬需”,头部企业也从亏损走向盈利。除了涨价,头部企业如何探索出更切实有效的变现手段,还需拭目以待


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发表于 2019-11-24 09:39:42 | 显示全部楼层
街电加速全场景布局 行业已是战火连天

11月23日消息,街电科技近来接连不断的与多家企业达成独家入驻的合作协议,加速自身的全场景布局,以完善自身生态体系。

街电科技近日宣布与辣莊达成合作,将独家入驻辣莊全国范围内300多家门店,持续强化街电餐饮场景的优势布局。

实际上,街电目前已经独家合作了多家连锁品牌,覆盖全国上千家门店。本月初,该公司与纽宾凯集团达成战略合作协议,前者的共享充电宝产品将独家入驻纽宾凯集团旗下酒店、商场、写字楼、社区、教育、医疗等全业态场景。

根据合作协议,双方将在会员生态系统构建、用户精细化运营、会员跨业态营销等方面展开深入合作。并且双方还将打通纽宾凯灯塔之城大会员积分与街电服务,搭建会员生态体系。

随后,街电又宣布独家签约满记甜品,继续深耕高端时尚消费场景。目前,街电已经完成满记甜品200余家门店的入驻,未来将实现其全国400多家门店的全部覆盖。

可以看出,街电不仅仅在单纯的扩大朋友圈,其还在逐渐深化合作,将合作伙伴与自身的利益纽带打造得愈发坚固,这将能够帮助其构建出坚固的竞争壁垒。毕竟目前街电与其他玩家的差距并不大,其行业王座的地位并不牢固。

根据Trustdata于7月发布的《2019年中国共享充电行业发展分析简报》显示,在2019年上半年,共享充电市场份额前四分别为街电、小电、怪兽充电、来电,分别占有28.6%、27%、25.1%、15.6%的市场份额。

并且与街电差距最小的小电科技日前还宣布,公司在2019第三季度实现营收同比增长300%,业务覆盖全国1600余城市;用户量近2亿,峰值日订单量超200万。该公司还称,其在北京、上海、广州、深圳、成都、西安、武汉、长沙等一二线城市市场占有率上具备优势。

更何况,来电、小电等共享充电宝企业也选了与街电一样的道路,布局全场景,争取独家入驻权。来电在9月就先后与锦江酒店连锁集团、乐坊商城达成合作,该公司独家入驻后两者旗下的112家酒店和14家商城。

同月,小电也宣布与万达影城达成战略合作,入驻万达影城广东、江浙、湖南、重庆等地300余家影院。至此,小电在全国已签约合作5000余家影院门店。显然,共享充电宝行业目前已经是战火纷飞,各大公司都在争夺独家场景。

此外,目前共享充电宝行业的增速正在放缓,之后将逐渐步入红海市场,竞争也会变得愈发激烈。根据艾媒咨询数据显示,2019年中国共享充电宝用户规模将达到3.05亿人,环比增长55.6%;预计2020年用户规模将增长至4.08亿人,环比增长33.8%。

在愈发激烈的竞争之下,街电还需继续加快扩大朋友圈,深化合作体系,将各场景和业态更加紧密地关联起来,构建并完善生态体系,以此打造出一个具有坚固壁垒的商业闭环





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发表于 2019-12-9 11:03:00 | 显示全部楼层
街电亮相2019世界创新者年会,助力全球创新者见证未来趋势

12月6日,亿欧2019年世界创新者年会在北京国贸大酒店隆重召开,诺贝尔化学奖得主Ada E. Yonath等全球最具代表的100多位重磅嘉宾受邀参会并发表主旨演讲。此次大会以“科创4.0:共建全球化新未来”为主题,从学术、企业和投资角度探讨前沿议题,主题论坛涉及金融科技、智能硬件、医疗大健康、零售新消费、5G、物联网等多个热门领域。街电作为新经济领域的代表,将近距离参与这场科技创新领域的顶级盛宴,并为参会者提供共享充电服务,共同见证引领未来的科创前沿。

街电助力科创领域全球盛会,积极拥抱未来浪潮

世界创新者年会作为中国科技领域最有影响力的大会之一,在全球遴选并邀请最具代表的“创新者”,目前已升级为全球创新领域的年度盛会。本届大会汇聚了来自中国、美国、英国、日本、以色列等十余个国家或地区的6000多名创新者。此外,大会还将重点关注不同人群的创新故事,包括青年创新者、女性创业者和科学企业家,聆听创新声音。

从电商到新零售:下个亚马逊、阿里巴巴在哪里?产业互联网和B2B:小阳春躁动还是火热夏天前奏?从Al到AIoT:5G来临,万物互联还需要多久?……在为期三天的大会里,全球顶尖智库将围绕一系列核心议题,把脉当下全球最热门领域,并给出指引未来的答案。作为新经济领域的代表,2019年共享充电宝已整体进入深耕期,业务增长和模式创新并重成为发展关键。共享充电报行业领军品牌街电,坚持积极探索技术创新和服务升级,通过全场景布局和赋能战略,持续提升用户和合作伙伴的价值服务,积极拥抱未来浪潮。

凭借深耕行业的品牌积淀以及在共享经济领域的探索,街电赢得了主办方的青睐,成为此次大会共享充电服务独家合作伙伴。“科技创新是推动大时代前进的核心动力,世界创新者年会旨在发现全球的创新者指引未来。同样,共享充电宝作为新经济领域的‘潜力股’未来价值巨大,街电行业第一的品牌力和运营服务能力值得信赖,期待未来与街电更深入的合作。”大会组委会相关负责人如此评价街电。

深耕行业提供专业解决方案,街电积极探索场景服务升级

经过四年发展的街电,在运营维护方面形成了专业、成熟的保障体系,能够满足不同领域、不同场景下的共享充电服务。在大型会务、活动场景,针对人员密集、流动较大、租借频繁等特点,街电同样拥有标准化解决方案。


为充分保障大会期间的共享充电服务,街电团队通过前期摸排掌握大会规模、会场布局、议程安排等基本情况,定制产品支持方案。在主会场、分论坛及其他大会核心区域,充分考虑机器规格、铺设点位等因素;机柜的安装、调试,以及会议期间的现场维护、电池更换补充,都有专人负责、随时待命,确保会议期间与会人员以最短的时间、最便捷的形式租借到街电共享充电宝。

此前,街电曾参与世界互联网大会、上海国际马拉松、世园会等大型国际会议、活动的会务支持,见证过“美好生活创造者”峰会、蚂蚁开放日等活动的盛况,也参加过过花椒大会等跨地区的垂直行业盛会。2019世界创新者年会,街电与全球科技创新精英近距离“交互”、见证未来趋势,再次夯实了街电行业领军的品牌力和服务品质。

“精彩生活、随时随地”是街电全新的品牌理念,也指引着行业发展的未来趋势。街电将坚持全场景布局和赋能战略,以技术创新和服务创新驱动业务发展,将更加安全、便捷、优质的共享充电服务渗透到更多的领域、更多的用户和合作伙伴中去,助力美好生活,并继续保持引领行业态势



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发表于 2019-12-12 09:52:53 | 显示全部楼层
继共享充电宝后,又一暴利行业诞生,“顶级从业者”月入上百万?

随着智能手机在生活中应用场景的不断扩大,对一些关联行业的发展起到了积极推动作用,其中有应急作用的共享充电宝就是最为典型的例子,毕竟在外出之际,人们不可避免的会遇到手机没有电的情况,在这样尴尬的场景下共享充电宝也成为了首选。


在一般情况下,使用充电宝的费用基本是2~8元不等,但要知道,一般电池容量在500毫安上下的充电宝成本价仅为30元以内。而一个充电宝的使用寿命通常为400次,咋个,不考虑商家电费和专柜为付费等成本的情况下,以平均每小时200元的价位进行计算,一个拥有着400字使用寿命的充电宝,至少可以赚800元,所以共享充电宝也被称之为暴利行业。


而时至今日继共享充电宝之后,又一暴利行业诞生,这个行业便是网红。根据日本雅虎报道,中国网红的粉丝数量已达到了5.88亿人次,其中25所以以下的学生占比达到53.9%。因此在这个以流量为主的时代背景下,网红的收入也极其乐观。


从某些方面来说,网红与明星有着一定的相似度,网红赚钱的途径就是利用粉丝和名气为商家推广宣传相应产品,部分网红在获得一定知名度后,年收入甚至接近一线明星。已近两年来爆红的口红,一哥李佳琦为例子,根据相关数据显示李佳琦每年可以带来至少1000万的消费,甚至还创下一分钟那卖出14,000只口红的记录 也因为全网爆红,使得李佳琦的粉丝数量和影响力知名度不断提升,带货能力仅次于薇娅。但不可否认的是,李佳琦也成为了网红行业顶级从业者级别,根据李佳琦在一档节目中的透露,他的每个月收入可以达到6位数,年收入超过千万 除了李佳琦之外,如今进军娱乐圈的冯提莫同样也是网红出身,最开始冯提莫只是一名游戏主播,凭借着多少网络红歌红遍大江南北。根据此前的报道,冯提莫的年收入大概在4000万左右,平均算下来也是月入百万。由此可见,网红也成为了名副其实的暴利行业




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发表于 2020-1-2 11:43:48 | 显示全部楼层
共享充电宝生死战:入局容易做大难,狂奔背后难掩烧钱困境在资本圈,共享充电宝一直是一个充满争议的项目。

“共享充电宝公司的现金流比预期要好,头部玩家基本都是盈利的,仍然是共享经济中不错的赛道。”金沙江创投主管合伙人朱啸虎日前接受第一财经专访时如此表示。

时间倒回至四年前,在从杭州火车站前往西溪酒店的路上,因为堵车他又玩了两把《王者荣耀》,随后iPad电量告急。半个小时后他即将会面的一家创业公司小电科技,正是从事共享充电宝项目。

时至今日小电科技完成B+轮亿元人民币融资,成为活下来的一个,并且与街电、来电科技、怪兽充电并称为“三电一兽”,占据了九成以上的市场份额。近日怪兽充电完成5亿元C轮融资,让这个原本有些沉寂的行业,再度回归焦点。共享充电宝究竟是一门好生意吗?在资本助推之下,是否会和单车一样走向烧钱扩张,最终沦为资本游戏?

资本争议仍存

在资本圈,共享充电宝一直是一个充满争议的项目。一些投资人认为共享充电宝模式轻、易复制、赚钱快。也有投资人认为共享充电宝盘子小、低频次、伪需求,是资本寒冬时期投资人焦虑的产物。

资本态度的摇摆不定也体现在数据上。2017年共享充电宝项目异军突起成为资本宠儿,时至今日行业近50%的融资事件集中爆发于这一阶段,包括聚美优品、小米科技、美团等巨头纷纷入局共享充电宝项目。仅仅10天共享充电项目获得3亿元融资,40天融资12亿元,融资速度和额度远超投资人预期。

在“多电混战”过后,资本趋于谨慎,行业倒闭潮也开始出现。共享充电宝公司“乐电”宣布停止运营,PP充电、小宝充电、泡泡充电、创电、放电科技、河马充电等也先后进入项目清算阶段,行业融资几乎处于停滞状态,仅有少数头部品牌进入A轮后融资。

经历了爆发、洗牌、分层等考验后,目前共享充电宝项目进入加速抢占市场的阶段,“三电一兽”成为市场头部玩家,且基本具备了盈利能力。共享充电宝的崛起既得益于“共享单车”的市场教育,但单车市场一地鸡毛的现状,也让社会透支了对于“共享经济”的信任。

朱啸虎认为,共享充电宝和共享单车的商业模式完全不同。相较于共享单车存在三年折损问题,共享充电宝几乎没有损耗,成本全部回收后依旧可以赚钱。“之前行业低估了对于充电的需求,电池技术的进步赶不上人对电需求的速度,伴随5G的到来,人们对于手机娱乐的需求会加倍释放,用电的需求会更强烈。”

但在另外一位投资人看来,“高额融资并不意味着模式已经完全跑通,共享单车原本也是一个靠租金能够覆盖成本的经济模型,但在资本作用下充满了变数。现在共享充电宝抢占优势店铺的成本越来越高,利润空间被压缩,甚至亏钱扩张的现象也开始出现。”

狂奔背后的渠道之争

虽然共享充电宝企业已经具备了盈利能力,但基本都是微盈利状态,企业间的竞争博弈和内耗,拉低了行业毛利率,如何将企业进一步做大仍是一大挑战。

如同共享单车一样,共享充电宝的核心竞争力也在于铺设速度和资金使用效率。“铺设速度是关键,而且是有效速度,包括每个设备的激活频次、使用时长等。一旦抢占先机,再铺设的难度很高,替换成本会上升,互联网项目领先半年就很难追了,在别的产品没有出来前,要占领更多市场。”朱啸虎表示。

资本无疑成为共享充电宝项目攻城略地的助燃剂,企业开始加速城市拓展和点位布局。根据第一财经统计,目前怪兽充电、小电科技业务均已覆盖了上千个城市,仅“三电一兽”向市场投放的充电宝数量就已经超过1350万台,遍布商圈、旅游、社区、餐饮、酒店、影院、医院等场景。

“一旦确定有足够的市场,又具备产品先发优势,就会转为资本优势,资本优势再转为团队、产品以及扩张优势。”小电科技创始人唐永波曾告诉记者。

伴随规模的扩张,行业的渠道之争也进入白热化阶段。在实际走访中,有商铺人员告诉记者,已经有好几家共享充电宝品牌来洽谈合作,互相诋毁竞争对手,抬高入场价格的情况时有发生。

根据此前曝光的怪兽充电商业计划书来看,除去BD与销售部门人工成本20%、分店利润23%、充电宝及柜机折旧16%,以及仓储、运费、安装费、配件费等,日均每宝毛利率为31%。

但据一位业内人士向第一财经透露,目前分店利润抽成50%都是常规操作,为了能够拿到头部商家,品牌商们拿出了高入场费和高额分成争夺合作商户。一种方案是采取入场费+分成模式,另一种方案是阶梯式进行分成约定,例如第一个月品牌方和店铺三七分,第二个月四六分,第三个月五五分。

一掷千金抢夺独家资源的现象开始发生。此前某充电宝品牌与一家大型酒吧连锁集团签署了三年独家排他合作协议,据悉该笔交易斥资2000万元。上述人士称该交易几乎成为行业笑话,“按照成本结构计算超过500万就是亏本的买卖,2000万就是烧钱的节奏。”

因为盲目扩张导致市场份额严重下滑的情况也开始出现。据悉某头部品牌为了迅速扩充市场,将线下店铺拓展工作全权交给了第三方代理商来做,因为只考核机器铺设的数量,而未考核营收,导致产生了大量废弃点位,中间商赚走了大部分钱,市场份额从70%下滑至11%。

“半年前,共享充电宝3~6个月就能够回本,但放到现在这个节点就不好说了。一个是入场费的出现,成本核算结构发生变化。另外一个因素是各家都在推带屏幕的大型机,单机器本身的成本就在3万元左右,回本周期也会拉长。”该业内人士告诉记者。

行业乱象消费者买单

无序的竞争终将高额的成本转嫁到消费者身上,共享充电宝乱扣费、好借难还、押金难退、客服沟通不畅等种种乱象开始出现。

在过去一年,共享充电宝品牌方不约而同提升了收费标准,价格从1元/小时上涨到了3元/小时,甚至12元/小时不等。上述人士称,从共享充电宝品牌方角度而言是不愿意涨价的,这势必会影响到市场规模的拓展速度。但伴随优质商家的抢夺,商家议价能力的提升,在商家提出涨价需求后,共享充电宝品牌方只能被动跟随涨价。据悉共享充电宝的涨价幅度并不统一,是根据每个点位具体的客流量和店家需求一家一家谈定的。

对于共享充电宝企业而言,涨价客观上可以改善营收结构,但如果用户体验和运营效率跟不上,无异于饮鸩止渴。

例如为了缓解“供不应求”的情况,不少品牌方会选择投放多于机柜位数量的充电宝进入市场,这就致使不少消费者遭遇“好借难还”的糟糕体验,尤其是在节假日租借高峰期,或者热门商圈,归还无位的情况时常发生。矛盾背后考验的是共享充电宝终端与信息平台的无缝连接、快速响应能力,以及对于点位的精细化运营程度和管理效率。

“除产品之外,长期一定是靠良好的资产管控、持续提升的团队效率和服务赢得市场。”怪兽充电创始人兼COO徐培峰表示。时至今日,共享充电宝厂商需要承担产品成本、运营成本、门店入驻费以及分润等方面的财务压力,伴随行业竞争的加剧,厂商传统盈利空间将有所收缩,平台需要发挥服务入口功能来提升自身的盈利能力




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发表于 2020-1-13 14:16:03 | 显示全部楼层
共享充电宝,到底哪家强?共享充电宝横评https://www.bilibili.com/video/av82190868
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发表于 2020-1-22 14:42:45 | 显示全部楼层
咻电共享充电宝借还全攻略来了!速点![color=rgba(0, 0, 0, 0.3)]原创 [color=rgba(0, 0, 0, 0.3)]咻咻 [url=]咻电共享充电宝[/url] [color=rgba(0, 0, 0, 0.3)]1周前

共享充电宝
使用方法


每次打开官微后台
都能看到很多小伙伴留言
除了“表扬”“加盟”“售后”等普遍留言之外
最多的是问共享充电宝的使用方法


当然以上只是小编截取很少的一部分留言
所以为了给大家答疑解惑
今天特开专题来详解
租用【咻电共享充电宝】的方法

STEP 1
第一步,扫码就对了



当你想要租借咻电共享充电宝时
打开微信或者支付宝【扫一扫】功能
对准咻电共享充电宝机身上的二维码
进行扫码——授权即可
微信和支付宝信用分值足够的
还可免押金哦
随后槽位会有信号灯闪烁
共享充电宝弹出
整个过程只需几秒钟哦

STEP 2
归还时插入即可



当你将共享充电宝使用完毕之后
归还的方式极其简单
随便找到一个摆放有咻电共享充电宝的商户
将充电宝直接插入进柜机空位即可
1秒搞定,无需再扫码

STEP 3
如何快速找到咻电?


在外不知道去哪里租借咻电共享充电宝?
或者找不到地方归还?
打开微信或支付宝小程序搜索【咻电】
并且点击进入
就可以看到你现在所在的位置
小程序上的绿色圆点就是在你周边的咻电
然后点击离你最近的绿点
不知道路的小伙伴
还可以在当前页面直接进行导航


总之,咻电共享充电宝的租用归还
十分简单方便,5秒借1秒还
希望这篇小小的攻略能帮到咻电的粉丝们
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发表于 2020-2-15 00:34:22 | 显示全部楼层
共享充电宝
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共享充电宝(Shared charging point)是由企业经营的短时租赁充电宝服务,类似于共享汽车、共享单车是共享经济的一种分支,在中国大陆、俄罗斯以及日本韩国实现租用后跨境归还。共享充电宝于2017年与“雄安新区”等共同入选“2017年度中国媒体十大新词语”。GongXiangChongDianBao.com 原中国首富王健林的独生子王思聪在微信发布“共享充电宝要是能成我吃,立帖为证”,思聪认为共享充电宝项目是伪刚需并不能做成功,对此2017年5月5日聚美CEO陈欧于微博回复“做不成可以做公益”“希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达”,并表示将3亿元人民币投资一家共享充电宝企业 王思聪在一年时间后删除了这条微信朋友圈内容。而在2019年华为准备推出的5G芯片耗电量是4G的2.5倍,5G的耗电量将使得手机的续航问题更为突出。Gxcdb.co 使用方法 下载几家共享充电宝品牌的APP,目前主要有小电、街电、来电、怪兽充电、云充吧、美团充电和ChargeSPOT等共享充电宝品牌。或是在支付宝或微信小程序中搜索共享充电宝,可免下载于地图看到身边附近数个影院或餐饮商铺商家摆放共享充电宝机柜位置,用户到店后扫码借还。部分共享充电宝平台推行微信支付分与支付宝芝麻信用分信用认证免押金服务
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